抗震球形鋼支座,抗震球鉸支座,固定鉸支座,滑動鉸支座
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更新日期2023-05-09 02:41
品牌: |
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河北 衡水市 |
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球形鋼支座特點:
球形鋼支座傳力可靠,轉(zhuǎn)動靈活,它不但具備盆式橡膠支座承載能力大,容許支座位移大等特點,而且能更好地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要,與盆式支座相比具有下列優(yōu)點:
1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻;
2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān),萬向球形支座深化圖紙,特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計轉(zhuǎn)角可達0.05rad.
3、支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,適用于寬橋、曲線橋;
4、支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響,萬向球形支座技術(shù)參數(shù),特別適用于低溫地區(qū)。
支座的作用和要求節(jié) 概述
1. 支座的作用和要求
位置:支座設(shè)置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間。
?作用:把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺上,并能夠適應(yīng)活載、溫度變化、混凝士收縮與徐變等因素所產(chǎn)生的變位(位移和轉(zhuǎn)角),使上下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合設(shè)計的計算圖式。
支座型式和規(guī)格的選用,要考慮的因素包括橋梁跨徑、支點反力、對建筑高度的要求、適應(yīng)單向和多向位移及其位移量的需要,以及防震、減震的需要。
2. 支座的布置
橋梁支座的布置方式:主要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式及橋梁的寬度確定。
簡支梁橋一端設(shè)固定支座,另一端設(shè)活動支座。
鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小,支座橫向變位很小,一般只需設(shè)置單向(縱向)活動支座。
公路梁橋由于橋面較寬,要考慮支座橫橋向移動的可能性。
?
連續(xù)梁橋每聯(lián)(由兩伸縮縫之間的若干跨組成)只設(shè)一個固定支座。
為避免梁的活動端伸縮量過大,固定支座宜布置在每聯(lián)長度的靠中間支點處。但若該處墩身較高,則應(yīng)考慮避開,或采取特殊措施,以避免該墩頂承受過大的水平力。
?曲線連續(xù)梁橋的支座布置會直接影響到梁的內(nèi)力分布,同時,支座的布置應(yīng)使其能充分適應(yīng)曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動和移動的可能性。
曲線箱梁中間常設(shè)單支點支座,僅在一聯(lián)范圍內(nèi)的梁的端部(或橋臺上)設(shè)置雙支座,萬向球形支座價格,以承受扭矩。有意將曲梁支點向曲線外側(cè)偏離,可調(diào)整曲梁的扭矩分布。
?當(dāng)橋梁位于坡道上時,固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端,以使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓,以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力;當(dāng)橋梁位于平坡上時,杭州萬向球形支座,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。
橋梁的使用效果,與支座能否準(zhǔn)確地發(fā)揮其功能有著密切的關(guān)系,因此在安放支座時,應(yīng)使成橋后的上部結(jié)構(gòu)的支點位置與下部結(jié)構(gòu)的支座中線對齊。如果考慮到工后徐變,可能需要設(shè)置預(yù)偏量。
滑動支座
1、支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個級別;
2、成品雙向滑動支座的抗水平力為豎向承載力的20%;
3、支座抗豎向拉力:
GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%;
GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;
4、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計)
5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;
6、支座滑動摩擦系數(shù)μ≤0.03(-25℃-+60℃);
7、成品雙向滑動支座轉(zhuǎn)動摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型)
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